走進長春一東汽車零部件制造有限責任公司（以下簡稱“一東零部件公司”），撲入眼簾的是一片熱鬧繁忙的工作場景。生產線上的員工在一絲不茍地加工產品件，科室的管理人員在一線有序地支援生產，叉車在不停地轉運產品零件，物流車正裝滿貨物準備離開。目前，經過10余年的發展，一東零部件公司生產的液壓舉升系統已經在行業內占據了主力位置，生產需求極高，市場占有率超過30%，連續14年實現盈利，用小產品打開了大市場。

一東零部件公司成立于2004年，是中國兵器東北工業集團長春一東離合器股份有限公司與韓國東進精工株式會社組建的合資公司，主要生產重卡車駕駛室液壓舉升系統。由一東零部件公司生產的重卡車半懸浮式駕駛室液壓舉升系統一舉替代了原本的機械式的舉升系統，使產品技術水平實現了新跨越，產品一投產就成為一汽解放汽車的配套產品，受到了主機廠的好評。目前，一東零部件公司為國內27家主機廠生產液壓舉升系統，實現對一汽、二汽、重汽、陜汽等國內排行前10名的重卡生產企業全覆蓋，市場銷量逐年提升，銷售收入屢創新高。

隨著企業不斷發展和技術更新換代，一東零部件公司在消化、吸收國外先進技術的同時，積極與國內知名高校和科研院所進行技術合作開發新產品。并高度注重科研隊伍建設，通過“送出去”和“請進來”的辦法對科研人員進行業務培訓，每年投入研發的費用都占銷售收入的4%以上。目前，一東零部件公司已獲得32項專利技術。2016年，一東零部件公司投入資金開發出重卡車全懸浮式駕駛室液壓舉升系統（包括雙油管油缸、液壓鎖、手電一體泵），填補了國內全懸浮式駕駛室液壓舉升系統產品的空白。同時，一東零部件公司堅持與客戶同步開發新產品，新產品貢獻率已達60%。

“產品質量首先是設計出來的，只有做好產品設計，才能從源頭保證產品的質量，我們從開始設計時就與客戶做好對接，把好第一道關口。”公司負責產品開發的閆松介紹說。在生產過程中，一東零部件公司認真推行精益生產方式，嚴把產品質量關，堅持把下道工序當作終端客戶。在生產過程中哪怕是出現細小的問題也當作最大的問題進行處理。產品在出廠前，都要對其進行模擬實車進行翻轉，驗證液壓產品測耐久性能。一東零部件公司用保證質量的硬核舉措贏得了好口碑。

一東零部件公司還始終堅持眼睛向內，在降低成本上下功夫，建立起設計、采購平臺，實行模塊化供應，增加產品的互換性，并通過新材料、新工藝不斷對產品的結構進行改進。同時，為提高服務站維修人員對液壓舉升系統的維修判斷能力。與客戶聯合組成改善項目組，對存在問題的產品件共同分析，找出病因，對癥下藥，大大提升了產品在市場上的認可度和美譽度。

好產品自然會受到市場的歡迎。據介紹，今年前5個月，一東零部件公司的產品銷量同比增長9.77%。“公司原計劃在2月4日上班，受疫情因素的影響，2月10日開始復工復產。復工復產后，我們就開足馬力倒班生產，五一小長假都沒有休息，滿足主機廠的生產需求才是第一位的。”公司副總經理林英說。